JAGUAR XK120 FHC

La Jaguar XK120, produite entre 1948 et 1954, est la voiture qui a propulsé Jaguar au rang d’icône mondiale des voitures de sport.

Elle a inauguré le célèbre moteur révolutionnaire XK 6-cylindres en ligne de 3,4 litres à double arbre à cames en tête (DOHC), développant 160 ch. Ce bloc moteur est resté en production sous diverses formes jusqu’en 1992. Il permettait d’atteindre la vitesse de pointe de 193 km/h. La XK120 était la voiture de série la plus rapide au monde lors de son lancement. Un prototype a même atteint 213,35 km/h sur l’autoroute de Jabbeke en Belgique en 1949.

La XK120 existe en 3 versions : La OTS (Open Two-Seater), le roadster pur, sans poignées de porte extérieures ; la FHC (Fixed Head Coupé), lancée en 1951, avec un toit rigide et un intérieur plus luxueux en placage de noyer ; et enfin, la DHC (Drophead Coupé) : Apparue en 1953, offrant une capote matelassée et des fenêtres escamotables.

Produite à environ 12 055 exemplaires. Les premiers modèles (environ 240 unités) possédaient une carrosserie en aluminium sur une structure en frêne, avant de passer à l’acier en 1950 pour répondre à la forte demande.