CITROËN 11 B

La Citroën Traction Avant 11B de 1956 est une icône automobile française, représentant l’aboutissement d’un modèle révolutionnaire lancé en 1934, juste avant l’arrêt de sa production en 1957. C’est l’une des dernières « vraies » tractions, alliant une technologie éprouvée à un confort de fin de carrière.

Elle est équipée du moteur 11D (4 cylindres, 1911 cc) développant environ 60 ch. Ce moteur, fiable, est une évolution conçue pour la future DS 19. Sa vitesse maximale est d’environ 110 km/h.

Le modèle 11B de 1956 est reconnaissable à sa carrosserie avec la malle arrière bombée (ajoutée en 1952) et ses ailes larges. La ligne est signée Flaminio Bertoni. Considérée comme moderne pour son époque, elle offre une tenue de route exceptionnelle grâce à sa traction avant, une structure monocoque (sans châssis séparé) et des suspensions par barres de torsion.

Elle dispose de 3 vitesses, de freins à tambours, et des fameuses « portes suicides » à l’avant. La direction est à crémaillère. Cette voiture a été modifiée en 12 volts en 2025.

Véhicule familial confortable et réputé pour sa robustesse, surnommé parfois « la reine de la route » ou associé à la « gangster car ». En 1956, la voiture est en fin de carrière, remplacée progressivement par la Citroën DS, mais elle demeure une référence en termes de fiabilité et de design classique.